Archivo de la categoría: Investigación

Resortes de fibra de carbono para mejora de conjunto de rodadura en Talgo

Distintas administraciones públicas colaboran con la DIM en la financiación de algunos de sus proyectos de I+D+i más representativos.

Durante la anualidad 2015, el Ministerio de Economía y Competitividad concedió una ayuda al consorcio formado por Talgo y la Universidad Politécnica de Madrid bajo el programa “Retos-Colaboración”. Dicho programa tiene como objetivo principal el de “Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad”.

El citado proyecto se denomina “Nuevo conjunto de rodadura para la mejora de la eficacia energética y la seguridad en trenes de pasajeros”, y está enfocado al desarrollo de dos soluciones centradas en el sistema de rodadura, que permitan incrementar la seguridad y confort del viajero, a la par que reducir el consumo energético de los trenes Talgo.

espa-euro

Este proyecto ha sido objeto de ayuda con cargo al presupuesto de gastos del Ministerio de Economía y Competitividad y del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

Herramientas para valorar la utilización de aceites fuel-economy y de superficies texturizadas

La División de Ingeniería de Máquinas participa en un proyecto financiado en la convocatoria de Proyectos de I+D+i de 2013 – Orientada a los Retos de la Sociedad, para la formulación de aceites fuel-economy utilizando líquidos iónicos como aditivo, que desarrollan en cooperación la Universidad Politécnica de Madrid y la Universidad de Oviedo.

Los principales objetivos de este proyecto son la reducción de la friccción y el desgaste en motores y transmisiones de turismos y camiones para mejorar la eficiencia energética, reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, y también ahorrar materias primas.

Esta reducción de la fricción y el desgaste se pretende lograr mediante la aditivación de aceites lubricantes fuel-economy con líquidos iónicos. También se desarrollan nuevos modelos de lubricación para mejorar la comprensión de la fricción y el desgaste bajo diferentes regímenes de lubricación y de la influencia del texturizado superficial en éstos.

La Division de Ingeniería de Máquinas lidera el subproyecto “Herramientas para valorar la utilización de aceites fuel-economy y de superficies texturizadas”, con Referencia DPI2013-48348-C2-2-R y una duración de 3 años (2014-2016).

Investigación

La División de Ingeniería de Máquinas (DIM) de la UPM desarrolla una intensa actividad investigadora en el área de conocimiento de Ingeniería Mecánica. Participa en Proyectos de investigación en colaboración con empresas y otros grupos de investigación, con el propósito de desarrollar nuevo conocimiento y su aplicación a nivel industrial.

 

Las principales líneas de investigación de la DIM y actividades correspondientes se resumen a continuación:

Desarrollo de productos Incorporación de nuevas tecnologías de prototipado, fabricación rápida y microsistemas a las metodologías de desarrollo de productos.

Tribología Estudio de la lubricación y desarrollo de lubricantes para diferentes aplicaciones. Contactos tribológicos en sistemas tecánicos.

Seguridad en Máquinas Estudio de los factores que afectan a la seguridad en todo tipo de máquinas. Aplicación al diseño de máquinas.

Vibroacústica en Máquinas Estudio de los factores que afectan a la seguridad en todo tipo de máquinas. Aplicación al diseño de máquinas.

Diseño y Fabricación de Plásticos Diseño y fabricación de piezas de plástico para diferentes aplicaciones. Caracterización de materiales plásticos.

Biomecánica Desarrollo de dispositivos para aplicaciones médicas basados en polímeros con memoria de forma y polímeros electroactivos.

Mantenimiento Gestión de intervenciones de mantenimiento. Aplicación a la realimentación del diseño de máquinas.

Historia de las Máquinas Análisis de funcionamiento y evolución histórica de ingenios mecánicos del pasado. Reproducción de      máquinas de relevancia histórica.

Los Recursos para la investigación incluyen completos laboratorios de Macrosistemas y de Microsistemas con personal y equipos apropiados para las actividades descritas.

 

El permanente contacto con el mundo industrial permite mejorar la calidad docente en asignaturas de carrera, master y doctorado impartidas por la División de Ingeniería de Máquinas.

La actividad investigadora ha dado lugar a Publicaciones de investigación en Revistas, Congresos y otros medios de difusión, así como al desarrollo de Trabajos de investigación y Tesis doctorales.

i-DENT: Implantes dentales personalizados

i-DENT: Nuevas tecnologías de diseño, ingeniería y fabricación asistida de implantes dentales personalizados y soluciones quirúrgicas a medida

El proyecto i-DENT está orientado a validar el empleo de nuevos enfoques CAD-CAE-CAM de diseño, ingeniería y fabricación asistidos por computador como apoyo al desarrollo de soluciones en odontología, tanto ligadas a la personalización de implantes, como al desarrollo de asistencias quirúrgicas, como férulas a medida para guiado.

 

Los objetivos fundamentales del proyecto i-DENT son:

 

– Realizar un estudio sobre el potencial de nuevos enfoques CAD-CAE-CAM de diseño, ingeniería y fabricación asistidos por computador en el mundo de la odontología y la cirugía maxillofacial y detectar aportaciones concretas en el campo de la personalización de implantes y de las ayudas quirúrgicas.

 

– Seleccionar varios casos de estudio de, al menos, dos implantes tipo (tornillos y coronas, reconstrucciones dentales, entre otras opciones) y una férula protectora de apoyo a tareas quirúrgicas, y vivir el proceso completo de diseño personalización, evaluación mediante simulaciones basadas en el método de los elementos finitos, considerando tanto las aplicaciones objeto de desarrollo, como las estructuras biológicas de pacientes concretos, y fabricarlas con ayuda de tecnologías de prototipado rápido.

 

– Analizar alternativas para la obtención rápida de prototipos, incluyendo en el estudio procesos como la estereolitografía láser industrial, la colada al vacío en moldes de silicona para obtención de cerámicos, el sinterizado y el empleo de tecnologías de impresión 3D low-cost. Estudiar el posible empleo de impresoras 3D de sobremesa como apoyo en las consultas de odontólogos.

 

– Continuar potenciando nuestra colaboración con la Universidad de Piura, Perú, en concreto con el equipo del Dr. Carlos Ojeda, Director de la Escuela Tecnológica Superior, con quien hemos colaborado a lo largo de la realización de nuestras respectivas tesis doctorales en temas de diseño biomecánico de prótesis de cadera personalizadas y en el marco de un proyecto financiado por CONCYTEC Perú, en el marco del cual el Laboratorio de Desarrollo de Productos de la UPM ha participado con la realización de diseños y prototipos de válvulas para glaucoma y otros dispositivos.

 

– Ayudar en lo posible al éxito del proyecto “Investigación y desarrollo para una propuesta de implantes dentales, a través de un diseño biomecánico simplificado, con mejoras en el proceso de oseointegración y la investigación de la adaptabilidad del tratamiento con el uso de células madre”, recientemente concedido al equipo del Dr. Carlos Ojeda por parte de FINCYT, Fondos para la Innovación, Ciencia y Tecnología, Perú, que será el proyecto matriz de la presente propuesta.

“Highly Optimized Unit for a Sustainable Enhanced Solar System”

Investigación:
Highly Optimized Unit for a Sustainable Enhanced Solar System”

DIM participa como socio en un proyecto Reto Mineco HOUSESS bajo el título “Highly Optimized Unit for a Sustainable Enhanced Solar System” destinado al desarrollo de un sistema híbrido de energía concedido en la convocatoria Retos 2013.

Este proyecto tiene una duración de 4 años (2014-2017) y la DIM se centra en el diseño mecánico del sistema.

 

Participantes en este proyecto:

ABENGOA SOLAR (Coordinador),

Instituto de Ciencia de Materiales de Sevilla (ICMs),

Universidad Politecnica de Madrid (DIM-UPM),

Instituto de Ciencia de Materiales de Madrid (ICMM)